比亚迪跑赢特斯拉马斯克慌了？新年第一家倒闭车企？高合：已报案；腾讯、阿里花几百亿买自家股；三个涨停！哈尔滨火到A股 大件事原标题：比亚迪跑赢特斯拉，马斯克慌了？新年第一家倒闭车企？高合：已报案；腾讯、阿里花几百亿买自家股；三个涨停！哈尔滨火到A股 大件事

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　　1月3日消息，“高合汽车所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发传言”引发关注，但据高合汽车在社交平台发布声明称，公司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。

　　其声明还称，“原发平台已删除该帖并对该发帖会员做出警告处理。对相关信息的错误解读已对高合汽车的品牌声誉造成了严重损害，并对社会與论构成了误导，我司已向公安部门报案。请大家不信谣不传谣。”

　　高合汽车成立于2019年，是华人运通旗下豪华智能纯电品牌。2020年上市的首款车型高合HiPhi X售价高达57万-80万元，当时同行们的售价普遍在40万元以内；2022年底上市的第二款车型HiPhi Z，售价为51万-63万元；2023年7月上市的高合HiPhi Y售价也达到33.9-45.9万元。

　　由于定价较高，高合汽车销量不佳，2021年和2022年的销量分别为4237辆和4349辆。进入2023年后，高合HiPhi Y的上市让销量有了一定提升，8-10月的销量均超过1000辆，但到了11月，又降到573辆。有第三方统计显示，高合汽车去年全年销量约为8000辆。

　　高合汽车创始人丁磊曾在公司成立之初就明确表示：“华人运通有来自美国的原始资本，还有政府投资，暂时没有启动社会私募的计划，也不会有A、B、C、D数轮的投资。”

　　2023年以前，该公司仅在2021年11月获得交通银行上海市分行50亿元的授信支持。去年6月，高合汽车与沙特投资部签署一项价值56亿美元（约合401亿元人民币）的合作协议，目的是成立一家汽车研发、制造和销售的合资公司。不过高合汽车并未披露该项合作的进展，资金是否落地不得而知。

　　去年10月，有认证身份为高合员工在职场类App上称公司开始进行20%比例的裁员，有的部门裁了50%。对此，高合汽车回应称不存在大规模裁员，属于正常业务调整。

　　1月4日消息，比亚迪去年四季度销量超越特斯拉，成为全球最大纯电动车制造商，有X用户于是对两家公司进行讨论，对此，特斯拉 CEO马斯克表示，相比车企，特斯拉定位更接近于一家AI/机器人公司。

　　数据显示，比亚迪去年第四季度销售超过52.6万辆纯电动汽车，而特斯拉同期的销量接近48.5万辆。

　　但在纯电动车方面，特斯拉的全年销量仍领先比亚迪。特斯拉去年在全球交付约181万辆电动汽车，达到其设定的全年目标。相比之下，比亚迪去年销售了近160万辆纯电动汽车，比2022年增长70%以上。

　　而比亚迪2023年全年包括纯电动汽车和混合动力车等累计销量达到302.44万辆，锁定全球新能源汽车销量冠军的位置。

　　在达成全年300万辆的销售目标后，据媒体报道，为奖励经销商，比亚迪预计将豪掷约20亿元给经销商“发红包”。对于完成销量目标的门店，比亚迪将按照每辆车666元的标准进行发放；对于未完成销量目标的门店，比亚迪将按照门店的销量目标完成率乘以666元每辆车的标准进行发放。

　　相比之下，特斯拉就没那么轻松，据澎湃新闻援引Wind资讯称，2024年，特斯拉可能面临更多挑战，原因是美国、德国等地对电动汽车的补贴减少，以及各国对自动驾驶功能更严格的调查，可能会对其全年的销售状况产生影响。

　　此前，马斯克在回应一位分析师将特斯拉与丰田进行对比时也曾表示：“他搞错了参照系，我们是一家AI/机器人公司。”去年9月，马斯克曾说过：“特斯拉几乎所有的长期价值都将来自AI和机器人，包括汽车和人形机器人。”

　　1月3日，据腾讯控股（发布公告称，当日通过集中竞价交易回购336万股，回购金额10.02亿港元，最低成交价为292.4港元，最高成交价为301.4港元。公告显示，自普通决议案通过以来，该集团已回购约1.42亿股，占已发行股份数目约1.47928%。

　　据统计，2023年，腾讯控股回购金额达494.33亿港元，回购次数已超120次。

　　根据公告，截至2023年12月31的12个月期间，阿里以95亿美元（约合人民币680亿元）回购了总计8.979亿股普通股（相当于1.122亿股美国存托股）。

　　截至2023年12月31日止，阿里巴巴在董事会授权的股份回购计划下仍余117亿美元回购额度，有效期至2025年3月。未来阿里将在每个季度结束后立即提供股份回购的最新信息。

　　2020年，阿里巴巴的市值一度达到8577亿美元，但2021年开始，阿里市值开始下滑，也正是从那一时期开始，阿里不断推出回购计划，并扩大规模。截至2022年11月，阿里的股份回购计划扩大到400亿美元。

　　截至1月3日收盘，阿里报74.740美元/股，总市值1903.97亿美元，相较于三年前的市值高位，阿里市值已跌超6600亿美元。

　　与阿里类似，腾讯股价也从2022年开始持续下滑，2022年10月25日一度跌破200港元，较2021年2月18日创下的775.5港元高点跌去74%。截至1月4日，腾讯股价为约300港元，市值为约2.8万亿。

　　腾讯的回购力度也在不断加大。从2022年8月底至2023年5月底，腾讯每日回购金额约为3.5亿港元。自2023年6月以来，腾讯日均回购金额则提升到了4亿港元左右。从2023年12月22日起，日均回购金额提升至10亿港元。

　　值得一提的是，A股上市公司也在积极回购。2023年实施回购的上市公司达到1370家。

　　另据Wind数据不完全统计，1月3日，共196家公司发布股票回购相关公告。不过，据证券日报，业内人士称，虽然回购对于修复短期信心、维持短期股价有一定作用，但是回购也只是短期举措，难以长期持续。

　　哈尔滨火到资本市场，1月4日，冰雪旅游核心概念股表现突出，吉林景区股长白山实现三连板，运营哈尔滨极地公园的大连圣亚连板，主营黑龙江地区高速收费的龙江交通午后涨停。

　　此外，冰雪、户外装备概念股也出现拉升，牧高笛、三夫户外双双涨停，浙江正特、探路者、浙江永强、扬州金泉等跟涨。

　　消息面上，黑龙江省2024元旦期间累计接待游客661.9万人次，同比增长173.7%，高出全国增幅18.4个百分点；旅游收入69.20亿元，同比增长364.7%，高出全国增幅164个百分点。

　　另据同程旅行数据，元旦首日，得益于旺盛的冰雪旅游带动，沈阳酒店预订量同比上涨166%，长春和哈尔滨的酒店预订量同比涨幅分别为142%和129%。

　　冰雪产业正在持续升温。同花顺iFinD数据显示，目前冰雪产业概念股共包含18家上市公司，总市值超2500亿元。另据《中国冰雪产业发展研究报告(2023)》预计，2025年中国冰雪产业规模将达到1万亿元，预计占中国体育产业总产值的五分之一。

　　从政策支持来看，为保障冰雪出行，进一步优化冰雪旅游产品的供给、提升旅游服务质量，黑龙江省从去年11月8日开始，就已经在全省开展冬季冰雪旅游“百日行动”，并推出60条具体举措，欲把黑龙江打造成为国际冰雪旅游度假胜地。

　　吉林也在去年11月的“长白天下雪”粤港澳大湾区冰雪推介会上，发布了《2023-2024新雪季吉林省冰雪政策》；面向游客、旅行商、俱乐部、投资企业等市场主体，从消费券、直通车、航线、项目投资、贷款贴息等方面制定出台了3方面11条优惠政策。

　　在冰雪旅游景点火爆的同时，冰雪运动装备也成了各大电商平台的热搜词。小红书搜索“滑雪装备”，共计有35万+篇笔记，9万+件商品。国元证券统计数据显示，滑雪装备（滑雪服、滑雪靴、滑雪板等）的销售规模在2021年已经达到137.5亿元。

　　1月3日，针对网上流传的小米汽车价格图，小米集团公关部总经理王化在微博称：“刚刚看到几张图，真是一眼假！这不可能是咱们米粉做的图，不仅字体不对还没有米标，还是官网的截图直接P字上去做得比较草率。当然从这个也看得出来大家都很关心小米汽车的售价，别急，有购车意愿的再等等。我一定会准时爆料的！”

　　在小米汽车发布会前后，小米就一直忙着对各种传言进行辟谣，看来只要定价不出，小米的辟谣估计还得继续。

　　去年12月28日，小米汽车技术发布会举行，雷军宣布发布小米汽车首款车型xiaomi SU7，定位C级高性能超跑。雷军表示，小米选择首款车为轿车，是因为做轿车比SUV难，小米选了最难的一条路。雷军希望小米要做的起经得起时间考验的设计。

　　随后，网上开始流传一张小米汽车产业链图片，显示电机、电池、内外饰、零部件、汽车热管理、一体化压铸、线控制动等，均来自不同的供应商，涉及超过20家公司。

　　1月2日，“小米公司发言人”微博发布消息称，最近关注到一张关于小米汽车产业链的图片，经核实，其中内容至少有50%完全错误。比如，小米汽车使用完全自研的摩德纳平台，而非相关错误图片中所言的“浩瀚架构”。另有大量不完整、不完全准确的信息。

　　关于外界最关注的定价，雷军在发布会前就回复网友称，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间，定价还没有最终决定，不过确实有点贵。在发布会上，他也坚决否认低价，称不要喊9万9了，14万9也不用再讲了。他表示，“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上“。

　　小米汽车正式开售前算是赚足了眼球，不过，迟迟未定价，可能源自小米汽车成本摆在那，不得不走高端路线。有媒体推算，小米汽车的整车造价成本将在18万至27万之间，还不算研发、营销、门店投入等。

　　而现在的新能源汽车市场可以说是更卷了。去年底，各家车企密集发布新车，智界 S7、阿维塔12、蔚来ET9、问界 M9、极氪007等接连发布，小米汽车面对的竞争更激烈了。

　　（本文由无冕财经综合红星新闻、每日经济新闻、财联社、第一财经、豹变、趣解商业、环球时报、澎湃新闻、证券日报等报道。）